【极速时刻】想要直道弯道都遥遥领先？别犹豫，就是它了！
车手们，你们在【环球之旅】享受旅程风景的时候，是不是也常为驾驶哪辆车出行而选择困难？
小可表示这真的是人间真实了，尤其是【环球接力赛】的时候，每次都要为“是选漂移车还是直线加速车”纠结半天，琳琅满目的品牌和车型挑得我头大。
但是最近，小可发现了有一家汽车公司，它造出的车既有弯道利器也有直线怪兽，完美地治好了小可的选择困难症，它正是来自日本的日产汽车公司！
那本期【极速时刻】将带各位车手走近跨国汽车制造商
日产
1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，1934年5月，更名为“日产汽车公司”，至此日产汽车有限公司在日本横空出世。
日产公司的英文名“Nissan”是源于日文汉字“日产”二字的罗马音拼写形式，也成为了大众最为熟知的标志。
旗下除了Nissan外，还包括了Infiniti（英菲尼迪）和Datsun（达特桑）两大子品牌。（这两款品牌型号的车辆，游戏中都有收录哦~）
（日产旗下品牌，图源网络）
经过多年的发展，日产公司在汽车领域不断深耕，创造出了众多经典的系列，推出过Z系列、Silvia系列、声名卓著的GT-R系列、更有大家熟悉的“轩逸”系列。
像Skyline GT-R和GT-R系列能够散发出熊熊火焰，是蕴含巨大能量的直线怪兽；而Slivia系列和Z系列又能展现出如同温柔的微风般的弯道利器型表现……
但这些车系都离不开“性能”二字，日产公司是如何将“性能”发挥到极致的呢？快和小可一起来看看吧！
作为日产旗下久负盛名的Silvia系列，其历史还要追溯到1964年，第一次亮相就登上了第十一届东京车展的舞台，以日产Silvia概念车的身份出场。
纵观整个Silvia系列，最为出色的还是Silvia S15。作为日产公司推出的Silvia第七代也是最后一代跑车，其性能以及整体都达到了Silvia系列的巅峰。同时，这款车在改装圈内十分受欢迎，也被许多车手视为专为漂移而生的平民轿跑。
作为最后一代Silvia车辆，S15搭载了SR20DET发动机，作为日产旗下一款非常知名的发动机，它还使用了Garrett T25G或T28涡轮增压器，在80年代里引领过涡轮引擎的潮流（谁再说日系车不涡轮的试试呢）。
此外，Silvia系列首次搭载被誉为性能引擎最佳拍档的6速手动变速箱，能够让车手在驾驶时获得更好的感受。在Skyline GT-R出现之前，Silvia系列也被称为日产性能车的天花板！
Silvia S15的设计简洁而动感，它拥有流畅的车身线条、运动风格的前脸和大胆的车尾设计，得益于此，S15也被称为是全系列中最有跑车味道、线条最美的一代车型。
但是其精致外观下，还拥有着一颗狂野的漂移之心。其出色的漂移能力被无数车手追捧，还曾有车手驾驶S15打破当年筑波赛道最快纪录，并将圈速差距拉大至0.94秒！
在《巅峰极速》中组委会也将这款传奇漂移车Silvia S15收录，各位车手可以感受到Silvia Spec-R '99独特的漂移能力，强劲的动力支持、先进的悬挂系统和高性能刹车系统，以及前后平衡的完美配比，能够确保玩家拥有良好的操控和漂移体验，能够让各位车手感受到“最速漂移车”的极致漂移感！
作为S4赛季登陆巅峰车展的限定车辆，如此丝丝丝丝丝滑的漂移手感让小可不禁赞叹！想要在环球之旅驾驶这辆漂移战车的小伙伴，赶紧来巅峰车展抽取吧！
1989年Skyline R32 GT-R的生产，正式开启了日产公司的全新篇章。凭借其最经典的发动机RB26DETT，包揽了当年JTCC比赛29场比赛中的所有冠军，更是拿下了“东瀛战神”的绰号！
在《巅峰极速》中组委会收录的Skyline GT-R'89，其原型也正是被称为“无敌战神”及“公路之王”的Skyline R32 GT-R。组委会将强劲的动力和高效稳定的驱动控制系统也完美的融入进了游戏中，给予车手们最大的漂移信心和直线加速极致的推背感！让你在弯道和直道都能凭借高超的性能“遥遥领先”！
在游戏中Skyline GT-R ‘89作为传奇限定车出场，车手们可以通过巅峰车展限时抽取。
或许在不久的将来，它又会重新出现在巅峰车展的舞台中。
在Skyline GT-R系列停产后，在R35这一代，Nissan GT-R脱离Skyline系列成为独立车系，2007年在40届东京车展正式发表了万众瞩目的Nissan GT-R R35，至此“战神”归来，它的神话从上世纪70年代初一直延续至今。
而在《巅峰极速》中，凭借超强的V6发动机，GT-R '18成为了称霸一方的存在，其直线性能和操控甚至可以超越一些V8车型！
全车真皮、Alcantara以及碳纤维材质在游戏中得到最大程度的还原，会让各位车手怀着一颗敬畏的心驾驶这辆车！作为游戏中的稀有车，它可以通过游戏内的累充获得哦~
作为日产公司传奇之路的开始，DATSUN这一系列所付出的努力，是无法被掩盖的。在1969年，DATSUN 240z横空出世，出道即巅峰，成为高性能车中一颗耀眼的新星，在全球赢得巨大市场。
在《巅峰极速》中组委会收录的就正是DATSUN 240Z '71，作为稀有限定车辆，许多玩家会觉得DATSUN 240Z '71的直线加速能力有些许弱，那你是没看到这位当年的“窈窕淑女”堪称恐怖的弯道能力。
丝滑的漂移手感堪比口中的某芙，再经过适合自己的调校以后，拿下比赛那也是手拿把掐。想要的车手们现在可以通过环球挑战赛获取哦！
介绍完以上这些车，许多车手可能觉得：
这些车是不是距离我们太遥远了？有些车辆根本接触不到
不要急，小可这就带来距离我们最近的一代Z系列车型——日产370Z！
在《巅峰极速》中，370Z '20作为一辆适合新手驾驶的车辆，其搭载了一台3.7升V6发动机，百公里加速只需4.7秒，很好的满足了车辆动力支持。
经过精心的改装和调校后，能够让车手们感受到驾驶的乐趣！想要拥有这辆车的车手们，只需在巅峰车展中的常驻奖池进行抽取即可获得啦！
作为日产旗下豪华车品牌，英菲尼迪轿跑系列也与日产著名的Skyline(V系列)、370Z等系列血脉相承。
在《巅峰极速》中收录的英菲尼迪Q60 Pure AWD '20，作为优雅的日系双门GT轿跑四驱版，拥有着不俗的赛道表现。
搭载VR30DDTT发动机，能够轻易在赛道直线加速中爆发出更强劲的动力，将整体的运动性和稳定性都凸显出来。想要拥有这辆车的车手，可以在巅峰车展常驻奖池中抽取哦~
在如今这个电车横行的时代，日产是为数不多还在执着于性能车研发的公司，究竟未来日产的GT-R亦或者是其他性能车会交出什么样的答卷呢？这个念头总是让我充满期待！
以上就是这次极速时刻的全部内容啦！
各位小伙伴还想看哪些品牌的极速时刻，欢迎在下方留言，小可一定尽力满足你们的愿望！
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